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2013年4月13日 (土)

撃たれた



ちゃき姐がスプラッシュで走行中何者かに狙撃された。


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車が汚いので最初見たときはどこにあるのか判らなかったが、
近寄って見ると確かに狙撃痕が。。。。


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幸いちゃき姐自身は無事だったが、スプラッシュは撃たれた場所が
悪かった。

ガラス屋さんいわく、普通このくらいのヒビならばリペアが可能。
リペアはキズやヒビで出来た空間に樹脂を埋め込んで、これ以上の
亀裂の進行を食い止める効果はある。ただし安全上問題無い強度
は確保されるが、どうしても元々の強度よりは下がってしまうそうだ。
で、今回のヒビの場所はダッシュボード付近という車内と車外の温度差
が一番激しい所にあり、リペアしたとしても内外の温度差でヒビが再発
する可能性が高いらしい。



というわけで、ガラス取替えと相成った。


さえん。





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2013年4月 8日 (月)

シャッターリモコンの更新(その2)

  さて、今回はリモコン配線の設置。

先ずは既存配線の確認から。

壁にある開閉ボタンのボックスをばらしてみる。

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ボックスが2箇所るのは一度シャッター本体を前方に移設した時、

既存のボックスがシャッターの内側に入ったので新設した為。

開・停・閉それぞれのボタンにある配線の色を控える。

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シャッター本体近くに結線部分があったので今回はここに新設リモ

コンの配線を追加することにする。

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今回は圧着端子を除去し、ギボシ端子に変更。

高所・壁際・配線短いの3重苦でここの作業が一番辛かった。

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仮設状態で動作確認。

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あっさり不具合無く動作する。

リモコン本体部分は埃対策でタッパーに収納。磁石を共締めしてシャ

ッター本体に設置出来るようにした。

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全体像はこんな感じ。

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配線の見た目が雑。。。。

リモコンの感度も以前のように良くなり、2階の居間からでも開閉出

来るようになった。

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キーホルダー型のリモコンは造りは若干チープだが、これまでのカード

型と違ってボタンのクリック感もしっかりある。ボタンカバーもあって

意図せずボタンが操作されることも無くて良い。

もう少しボタンが大きければベストなんだが。

後で気がついたのだが写真のリモコンの持ち方は間違い。

この状態ではボタンの矢印の向きと開閉方向が逆になる。

キーホルダー型のようで実はこれにキーホルダーを着けたて持った

方が良いという。。。

また、このリモコンは配線さえすれば車庫の室内灯の点灯も制御出来

たりするのだが、実際そこまでは必要ないというかウチのはスイッチ

が3路型で出来るのかどうかも判らないのでパス。

機器の信頼性は未知数だが、もともとが車載前提と思われるので

そんなヤワな造りではないと信じたい。

ACアダプターも出所不明の怪しいモノでなく、株式会社プラタ扱いの

PSEマークが付いているものだった。

リモコン2個付属で9800円+配線材料3000円という値段で復活出来

たので大満足。


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2013年4月 7日 (日)

シャッターリモコンの更新(その1)

車庫の電動シャッターのリモコンの調子かったのだが、とうとうご臨終

のようだ。2個あるリモコンの内自分用は反応は悪いがなんとか開閉が

可能なのだが、ちゃき姐用のがボタンを押すとリモコンのランプは光る

がシャッターは動く気配なし。

壁に設置してある開閉ボタンは生きているのでどうやらリモコンの電波

が出てない模様。

メーカーのHPで調べると該当モデルは既に生産中止。

10年以上前だからね、それはしようが無い。

がしかし、代替のリモコンが無いときた。

でもって受信部もひっくるめた現行品への交換になり、

そのお値段は作業費込みでおよそ10万円。。。。

あと数年したらシャッター本体の更新も考えなきゃならん時期にあって

この出費は無駄と考え、早速社外品を調べて調達。

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Airy ☆ とういう製品。

中身はまんま自動車用の後付リモコンドアロックの流用だね。

早速取り付け開始。

先ずはACアダプター用の電源確保から。

車庫の天井には電動シャッターのモーター駆動用電源が来ているの

でそこから分岐させれば良いわけだ。

ただ、コンセントBOXから単に電源線が出てきているだけの状態だった

ので埋込取付枠とカバーも調達しコンセントを設置。

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最後に以前シャッター本体を移設してもらった時に、業者が足らなく

なった電源線をコードで繋いでいたところをケーブルで引きなおして

終了。

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昨年取得した電気工事士の資格が初めて役に立ったな。

本日は時間切れ。リモコン本体の更新作業は明日実施の予定。

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